¿Se pueden mezclar aceite de motor y aceite de engranajes?
La diferencia entre el aceite y el aceite para engranajes es bastante grande y no se pueden mezclar.
Funciones principales del aceite: lubricación, limpieza y dispersión, enfriamiento, sellado
La lubricación es en realidad la más fácil de garantizar, porque incluso el aceite lubricante más común tiene un buen rendimiento lubricante. Un torno CA6140 de la década de 1970 se ha utilizado durante casi 50 años. Los engranajes están en buenas condiciones y se les ha agregado aceite lubricante común todo el tiempo. .
Los productos de combustión del motor requieren aceite para disolverse y limpiarse. De lo contrario, estas impurezas se endurecerán gradualmente a altas temperaturas, lo que afectará el funcionamiento normal del motor.
También se requiere un sello de aceite entre los anillos del pistón del motor y la pared del cilindro para evitar escapes.
Enfriamiento, se ha producido una combustión intensa en el cilindro, la temperatura es muy alta, la pared del cilindro y la culata tienen canales de agua de enfriamiento, que pueden ser enfriados por el refrigerante, y el pistón no puede ser enfriado directamente por el refrigerante debido a su particularidad, por lo que habrá inyección de aceite debajo del pistón del motor. El aceite se inyecta en la parte inferior del pistón para enfriar el pistón.
Por lo tanto, debido a la particularidad del trabajo del motor, hay más requisitos de aceite.
El aceite para engranajes es principalmente antidesgaste, lubricante
El aceite para engranajes se utiliza en diferenciales y cajas de cambios. Estos lugares son principalmente engranes de engranajes para transmitir potencia, y todos están ubicados al final del sistema de transmisión, lo que requiere desaceleración y aumento de par, por lo que la carga de transmisión de engranajes es pesada y se requiere aceite más viscoso para asegurar el contacto. Todavía hay aceite lubricante en la superficie cuando se muerde con fuerza.
El aceite para engranajes tiene una alta viscosidad, lo que garantiza que la película de aceite en la superficie de contacto no se dañe bajo una carga pesada. Y algunos aceites para engranajes de vehículos también se agregan con grafito. El componente principal de la mina de lápiz que utilizamos es el grafito. El grafito también es un lubricante. Agregarlo al aceite para engranajes puede aumentar la resistencia al desgaste. Con el fin de aumentar el aceite para engranajes antidesgaste, a menudo se agrega con otras sustancias, por lo que la mayor parte del aceite para engranajes tiene un olor acre.
El aceite para engranajes y el aceite para motores tienen propiedades y funciones completamente diferentes, por lo que no se pueden mezclar. Sin embargo, generalmente es mejor usar aceite para engranajes para lubricar la cadena que aceite.
